河北秦皇岛：汽车零部件“掘金”海外|高h纯肉辣文

　　5月21日，走进位于河北省秦皇岛经济技术开发区的一家汽车零部件企业，汽车轮毂生产车间里正在忙碌。经过热加工、机加工、涂装、包装等工序，当日生产的7000余只轮毂将通过汽车运往天津港并发往海外。

　　近年来，秦皇岛经济技术开发区大力发展汽车及零部件产业，提高产品科技含量。今年1月至3月，该区汽车及零部件产业集群规上企业25家，实现营业收入143.74亿元，同比增长9.1%。

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业，工人正在生产线上工作。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业的自动化生产线。王继军 摄

5月21日，秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业的自动化生产线。王继军 摄

　　西门子、大众、奔驰、宝马、舍弗勒、巴斯夫、科思创、瓦克化学、默克、思爱普、安联等一众德国大企业老板参加。根据中国总理的提议，他们围绕如何看待当前国际经济政治形势、如何看待中国经济走势、如何看待未来技术发展前景、如何看待一些国家提出的所谓“去风险”“降依赖”等，畅谈交流。　　“相信大多数民众心里‘有杆秤’，不愿轻信某些媒体的攻击和抹黑，更愿意追寻真相，只有更多人了解事实真相，才能引发更深层次的思考。”薛剑这样告诉《环球时报》记者。